谈马航MH370空难事件

谈马航MH370空难事件

朋友问，为何一个高科技飞机会如此失踪？我告诉他，当飞机在千尺高空时，机舱内气压和舱外是两个极端，飞机就好像鼓胀的气球般，一点小漏洞都可引来飞机高空解体。

而这，也是航空界最为紧张的事。因为要是碰上高空解体，无论是在高空的机师或地面的航管人员，都毫无办法。

根据目前所能找到的资料来看，马航MH370碰上高空解体的几率极大。

分析如下：

1. 各国航管员都没接到紧急求救讯息
   波音777是仪器先进，设备精良的飞机。一般情况下，碰上紧急状态，机师可在短时间内和航管人员沟通。要是连沟通的时间都没有。根据过往记录，基本上，只有“直接高空解体”和“舱压突急降”可导致。而高空解体的几率更为大。

1. 有人说，可能是无线对话仪器损坏使机师来不及沟通
   针对这点，我想几率不大。因要只是对话仪器损坏，机师还有各种方法沟通。其中就包括用手机。但这事没发生。也没人收到任何从飞机传来的短信或任何信息，换句话说，事情发生得太突然，不是不能沟通，而是“来不及”沟通。

 那么，什么原因导致高空解体呢？

1. 劫机？
   我认为，劫机的几率不大（劫机和恐怖袭击不一样）。劫机的话，机师和其他乘客还有机会告诉地面。 而劫机者，往往有所企图，而不会莽莽牺牲性命。
    
2. 恐袭？
   有可能。跟据过往经验，1988年，有一架从英国伦敦飞往北美纽约的班机（洛克比空难），就是受到恐怖分子躲藏在行李箱内的爆炸装置，而导致飞机破了大洞，进而高速解体。机师根本来不及反应，飞机就消失在雷达上。恐袭导致坠机的也可参考（印度航空182號班機空難） 
3. 机身有安全漏洞
   
   有可能。有些关系到维修护理的部分，是极难检测到的。
   
   
   • 金属疲劳 ---  这当中的代表者，就是金属疲劳导致的问题。金属疲劳是金属经过长时间拉伸收缩，使金属表面形成肉眼难以看见的裂痕。这些裂痕会形成网络蔓延出去。当条件成熟时，裂痕范围就会突然蹦坏。要是高空飞行的飞机碰上金属疲劳，极有机会形成大洞，导致飞机解体。但考虑到马航MH370机龄只有10年左右，金属疲劳发生几率较小。
   
   
   • 维修等人为失误 --- 其实大部分空难，都是人为因素。人为因素当中，尤以维修失误为最。其中，包括设计失误，用错替代维修方法，人员缺乏训练，换错镙丝等。不得不提的是2008年同样发生在东南亚的亚当航空空难事件。亚当航空当年为了节省开支，除了不提供免费餐饮、使用老旧的飛機，飞行零件坏了也不更换，甚至连飞行員也没受到应有的訓練，使亚当航空574班机的机组人员在紧急情况下，不能有效解决问题，使问题加剧，进而坠毁。

跟据目前的资料，本部落客只能谈到这边，有新的资讯我会再补充。

*****本部落客谨以深深的祷告，为马航MH730献上祝福。******